Les principales actualités de la semaine dans le transport et la logistique – en bref et à l’essentiel.

🇨🇭 SUISSE : LE DIESEL & LE RHIN RESTENT AU CENTRE DE L’ATTENTION

Les prix élevés du diesel continuent de peser sur le secteur suisse du transport routier. L’ASTAG a adressé une lettre urgente à la conseillère fédérale Karin Keller-Sutter afin de demander l’examen de mesures temporaires d’allègement.

Parmi les mesures évoquées figurent notamment :

⛽ des crédits d’impôt sur les coûts de carburant
🚛 des allègements temporaires sur les taxes et redevances
📊 un ajustement exceptionnel de l’indice KBOB

Parallèlement, la situation de l’approvisionnement en produits pétroliers reste tendue. Point positif : la raffinerie de Cressier a repris sa production et aucun prélèvement supplémentaire sur les réserves obligatoires n’est actuellement nécessaire.

Le Rhin reste toutefois problématique : selon l’Approvisionnement économique du pays, les transports sont actuellement fortement limités en raison du faible niveau des eaux. Des volumes supplémentaires doivent donc être partiellement transférés vers le rail et la route. ASTAG

👉 Pour les chargeurs : Surveiller les coûts du diesel et du transport et sécuriser suffisamment tôt des capacités sur des modes de transport alternatifs pour les trafics liés au Rhin.

🇩🇪 PORTS MARITIMES ALLEMANDS : SEMAINE DÉCISIVE DANS LE CONFLIT TARIFAIRE

À Hambourg, Brême/Bremerhaven, Wilhelmshaven, Emden et Brake, le vote sur de possibles grèves illimitées est toujours en cours.

Le vote se poursuit jusqu’au 1er octobre 2026. Une approbation d’au moins 75 % est nécessaire pour déclencher une grève illimitée.

⚠️ Important : à l’heure actuelle, il ne s’agit pas encore d’une grève illimitée confirmée.

Si la majorité requise est atteinte, des arrêts de travail prolongés pourraient fortement perturber la manutention des conteneurs ainsi que les pré- et post-acheminements ferroviaires et routiers. ZDS Seehafenbetriebe

👉 Pour les chargeurs : Surveiller attentivement les ports maritimes allemands cette semaine et préparer, pour les expéditions urgentes, des alternatives via Rotterdam, Anvers-Bruges ou d’autres ports.

🇮🇹 ITALIE : GRÈVE PORTUAIRE AUJOURD’HUI – FRET AÉRIEN TOUCHÉ MERCREDI

Aujourd’hui, lundi 28 septembre, une grève nationale de 24 heures a lieu dans le secteur portuaire italien.

Les entreprises portuaires ainsi que d’autres sociétés relevant de la convention collective italienne du secteur portuaire sont concernées. Selon la participation locale, des retards peuvent survenir dans la manutention ainsi que dans les pré- et post-acheminements.

Une nouvelle perturbation est déjà prévue le mercredi 30 septembre : les employés du service italien de navigation aérienne ENAV feront grève dans tout le pays de 13:00 à 17:00. Des appels à la grève locaux existent également notamment à Milan-Linate, Naples, Bologne et Bari.

Une autre grève intersectorielle est en outre annoncée pour le vendredi 2 octobre et pourrait notamment affecter certaines parties du trafic ferroviaire et maritime. Scioperi

👉 Pour les chargeurs : Planifier particulièrement tôt cette semaine les transports portuaires, aériens et ferroviaires en Italie et prévoir des délais supplémentaires.

🚢 SUEZ : DE NOUVEAUX SERVICES ASIE–EUROPE FONT LEUR RETOUR

Maersk et Hapag-Lloyd font à nouveau transiter plusieurs services Gemini supplémentaires par le canal de Suez au lieu de contourner le cap de Bonne-Espérance.

Les services AE5, AE11, AE12 et ME2 sont progressivement réorientés vers le Trans-Suez et viennent compléter les liaisons déjà exploitées selon cet itinéraire.

Pour les chargeurs, cela peut signifier des temps de transit plus courts entre l’Asie et l’Europe sur les relations concernées. Les compagnies maritimes soulignent toutefois expressément que les itinéraires continueront de dépendre de la situation sécuritaire. Maersk

👉 Pour les chargeurs : Pour toute nouvelle réservation depuis l’Asie, vérifier concrètement l’itinéraire effectif ainsi que le temps de transit actuel.

🌍 ORMUZ & GOLFE D’ADEN : LES RISQUES SÉCURITAIRES RESTENT ÉLEVÉS

Alors que la situation s’améliore sur certaines liaisons via Suez, la situation sécuritaire reste critique sur d’autres routes maritimes importantes.

L’OMI a vérifié 80 attaques contre des navires marchands dans et autour du détroit d’Ormuz depuis le début du conflit actuel. Au moins 22 marins ont perdu la vie.

La piraterie dans le golfe d’Aden a également augmenté à nouveau. Selon l’OMI, plus de 90 marins restent retenus en captivité à bord de navires détournés.

L’Approvisionnement économique du pays en Suisse signale par ailleurs toujours un trafic maritime restreint dans le détroit d’Ormuz ainsi que des attaques contre des navires dans la zone de Bab el-Mandeb. International Maritime Organization

👉 Pour les chargeurs : Continuer à examiner individuellement les assurances, les surcharges de sécurité, les itinéraires et les temps de transit pour les transports liés au Moyen-Orient.

💡 ÉVALUATION DE TANNER LOGISTICS

Cette semaine, l’attention se porte principalement sur les grèves et les capacités de transport.

🇨🇭 Surveiller la situation du diesel et du Rhin
🇩🇪 Suivre l’évolution du conflit tarifaire dans les ports
🇮🇹 Tenir compte des grèves portuaires, aériennes et ferroviaires
🚢 Vérifier individuellement les itinéraires via Suez
⚠️ Continuer à surveiller Ormuz et le golfe d’Aden

Pour les chargeurs :

✅ planifier suffisamment tôt
✅ sécuriser les capacités
✅ surveiller les grèves
✅ prévoir des marges de temps
✅ garder des itinéraires alternatifs disponibles

🚛 Route | 🚆 Rail | 🚢 Mer | ✈️ Air

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