Les principales actualités de la semaine dans le transport et la logistique – en bref et à l’essentiel.

🇨🇭 SUISSE : LA RPLP DÉFINITIVEMENT ADOPTÉE

Le 2 octobre, les Chambres fédérales ont définitivement adopté la poursuite du développement de la RPLP.

Les principaux points :

⚡ Les camions électriques resteront totalement exonérés de la RPLP jusqu’à fin 2030.

📉 À partir de 2031, ils seront progressivement intégrés au système de la RPLP par le biais de rabais diminuant chaque année.

🚛 À partir de 2035, la RPLP complète s’appliquera également aux camions électriques.

📅 Les futurs reclassements devront être annoncés sept ans à l’avance.

Une adaptation automatique au renchérissement ainsi que des tarifs RPLP plus élevés pour les véhicules EURO 7 ont été rejetés.

👉 Pour les chargeurs :

À court terme, cette décision apporte davantage de sécurité dans la planification. À moyen et long terme, la RPLP restera toutefois un facteur important pour les coûts du transport en Suisse.

⛽ LE DIESEL & LE RHIN RESTENT AU CENTRE DE L’ATTENTION

L’ASTAG a une nouvelle fois actualisé ses informations sur les prix du diesel le 1er octobre et souligne les importantes perturbations des marchés internationaux de l’énergie et des chaînes d’approvisionnement provoquées par le conflit au Moyen-Orient.

La demande de l’ASTAG au Conseil fédéral en faveur de mesures temporaires d’allègement reste d’actualité. Parmi celles-ci figurent de possibles crédits d’impôt sur les coûts de carburant, des allègements de taxes et de redevances ainsi qu’une adaptation de l’indice KBOB.

Parallèlement, le faible niveau du Rhin reste problématique. L’Approvisionnement économique du pays continue de qualifier la navigabilité de fortement limitée.

👉 Pour les chargeurs :

Continuer à surveiller attentivement les coûts du carburant ainsi que les capacités disponibles sur le Rhin, le rail et la route.

🇨🇭🇦🇹 NOUVELLES PROCÉDURES DOUANIÈRES DANS LA VALLÉE DU RHIN

Depuis le 1er octobre, de nouvelles procédures s’appliquent au trafic commercial de marchandises entre la Suisse et l’Autriche.

Ces changements sont liés à l’introduction de Smart Border Austria et au passage à Passar 2.0.

Entre autres, les dédouanements à l’importation à Wolfurt ne sont plus possibles. Parallèlement, les processus douaniers numériques et automatisés sont encore développés.

Sont notamment concernés les trafics passant par :

📍 Schaanwald
📍 Oberriet
📍 Kriessern
📍 Diepoldsau
📍 Au
📍 St. Margrethen

👉 Pour les chargeurs :

Avant tout transport CH–AT, les chauffeurs, transporteurs et agents en douane devraient vérifier quel poste-frontière doit être utilisé et quelle nouvelle procédure de dédouanement s’applique.

🇩🇪 PORTS MARITIMES ALLEMANDS : LE RISQUE DE GRÈVE PERSISTE

Le vote sur de possibles grèves illimitées dans les ports maritimes allemands est terminé.

Sont notamment concernés :

⚓ Hambourg
⚓ Brême / Bremerhaven
⚓ Wilhelmshaven
⚓ Emden
⚓ Brake

Selon les informations actuellement disponibles des compagnies de transport, aucune nouvelle action de grève n’a encore été confirmée.

🟠 Le risque demeure toutefois.

👉 Pour les chargeurs :

Surveiller attentivement les ports maritimes allemands et garder à l’esprit des itinéraires alternatifs via d’autres ports de la mer du Nord pour les expéditions urgentes.

🇮🇹 ITALIE : NOUVELLE SÉRIE DE GRÈVES DANS LE TRANSPORT DE MARCHANDISES

Plusieurs mouvements sociaux ont été annoncés pour les deux prochaines semaines et pourraient avoir un impact sur les trafics Suisse–Italie.

🔴 13.10. 06:00 au 14.10. 05:59
SBB Cargo Italia – grève nationale de 24 heures

🔴 15.10.
DB Cargo Italia – transport de marchandises en Lombardie

🔴 15.–16.10.
Grève de 48 heures dans les ports de Naples et Salerne

🔴 16.10.
Poste Air Cargo – grève nationale de 24 heures

🔴 16.–20.10.
arrêt régional du transport routier de marchandises en Calabre

👉 Pour les chargeurs :

Planifier suffisamment tôt les transports ferroviaires et intermodaux entre la Suisse et le nord de l’Italie et tenir compte d’éventuels transferts vers la route.

🌍 ORMUZ : LES ATTAQUES AUGMENTENT À NOUVEAU

Le détroit d’Ormuz reste actuellement l’un des plus grands risques pour les chaînes d’approvisionnement internationales.

Depuis le 2 octobre, de nouvelles attaques ou incidents impliquant des navires dans la région d’Ormuz sont signalés quotidiennement. Reuters fait état d’au moins sept incidents récents.

Parallèlement, les trafics de pétrole, de GNL et de produits chimiques continuent de transiter par la région à un niveau élevé.

⚠️ C’est précisément cette combinaison qui accroît le risque de :

🚢 surcharges liées aux risques de guerre
💰 hausse des primes d’assurance
⏱️ modifications des horaires et des itinéraires
⛽ hausse des coûts de l’énergie et du carburant

👉 Pour les chargeurs :

Continuer à surveiller de très près les expéditions liées au golfe Persique ainsi que les répercussions sur les coûts de l’énergie et du transport.

💡 ÉVALUATION DE TANNER LOGISTICS

Cette semaine, cinq points sont particulièrement importants pour nous :

🇨🇭 la RPLP apporte davantage de sécurité dans la planification
🇨🇭🇦🇹 tenir compte des nouvelles procédures douanières dans la vallée du Rhin
🇩🇪 continuer à surveiller le risque de grève dans les ports allemands
🇮🇹 planifier suffisamment tôt les transports vers l’Italie
🌍 Ormuz reste le principal risque sécuritaire mondial

Pour les chargeurs :

✅ planifier suffisamment tôt
✅ sécuriser les capacités
✅ vérifier les procédures douanières
✅ surveiller les grèves
✅ garder des itinéraires alternatifs disponibles

🚛 Route | 🚆 Rail | 🚢 Mer | ✈️ Air

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⚠️ RADAR DES GRÈVES & PERTURBATIONS | 14 PROCHAINS JOURS

🟠 🇩🇪 Ports maritimes allemands

Statut : risque de grève

Le vote est terminé. Aucune nouvelle grève illimitée n’a encore été confirmée.

🔴 🇮🇹 13.–14.10.
SBB Cargo Italia

Grève de 24 heures dans le fret ferroviaire.

🔴 🇮🇹 15.10.
DB Cargo Italia

Grève de 24 heures dans le transport de marchandises en Lombardie.

🔴 🇮🇹 15.–16.10.
Naples & Salerne

Grève de 48 heures dans le système portuaire de la mer Tyrrhénienne centrale.

🔴 🇮🇹 16.10.
Poste Air Cargo

Grève de 24 heures du personnel technique navigant.

🔴 🇮🇹 16.–20.10.
Calabre

Arrêt régional annoncé du transport routier de marchandises.

🔴 🌍 Ormuz

Le risque sécuritaire reste élevé. De nouvelles attaques contre des navires sont signalées.

📌 EN BREF

🇨🇭 Véhicules utilitaires électriques :

Depuis le 1er octobre, les véhicules utilitaires électriques jusqu’à 4,25 t sont juridiquement davantage assimilés aux véhicules de livraison conventionnels. Entre autres, l’obligation d’utiliser un tachygraphe ne s’applique plus, sous certaines conditions, au transport intérieur suisse.

🇹🇭 Thaïlande :

Les inondations continuent de perturber les transports intérieurs autour de Bangkok et de Lat Krabang. Le train de conteneurs entre Lat Krabang ICD et Laem Chabang a récemment été interrompu et des retards persistent également dans le fret aérien.

🇫🇷 France :

Les organisations françaises du transport routier ont annoncé des mobilisations à partir du 21 octobre en raison des coûts élevés du carburant. Il ne s’agit pas encore d’une grève nationale confirmée.