🚛 TANNER Transport Update | KW 39

Die wichtigsten Transport- und Logistik-News der Woche – kurz & kompakt.

🇨🇭 SCHWEIZ: DIESEL & RHEIN BLEIBEN IM FOKUS

Die stark gestiegenen Dieselpreise setzen das Schweizer Strassentransportgewerbe zunehmend unter Druck.

Die ASTAG hat sich deshalb mit einem dringlichen Schreiben an Bundesrätin Karin Keller-Sutter gewandt und fordert den Bundesrat auf, zeitlich begrenzte Entlastungsmassnahmen zu prüfen.

Im Gespräch sind unter anderem:

⛽ Steuergutschriften auf Treibstoffkosten
🚛 temporäre Entlastungen bei Abgaben und Gebühren
📊 eine ausserordentliche Anpassung des KBOB-Index

Gleichzeitig bleibt das Niedrigwasser auf dem Rhein ein Engpass. Bei Maxau können Schiffe teilweise nur rund 400 Tonnen laden – deutlich weniger als unter normalen Bedingungen.

Positiv: Die Raffinerie Cressier hat ihre Produktion wieder aufgenommen.

👉 Für Verlader:
Diesel- und Transportkosten weiterhin beobachten und bei Rheintransporten frühzeitig Kapazitäten beziehungsweise Alternativen über Bahn und Strasse sichern.

🇩🇪 DEUTSCHE SEEHÄFEN: STREIKRISIKO STEIGT

Im Tarifkonflikt der deutschen Seehäfen hat sich die Lage verschärft.

Die Gewerkschaft ver.di hat eine Urabstimmung über mögliche unbefristete Streiks gestartet.

Betroffen wären unter anderem:

⚓ Hamburg
⚓ Bremen / Bremerhaven
⚓ Wilhelmshaven
⚓ Emden
⚓ Brake

Aktuell gibt es noch keinen bestätigten Termin für einen unbefristeten Streik.

👉 Für Verlader:
Die Entwicklung eng verfolgen und bei zeitkritischen Importen oder Exporten mögliche Alternativhäfen und Routings bereits prüfen.

🇦🇹🇮🇹 BRENNER: LETZTE SOMMER-BESCHRÄNKUNG

Am Samstag, 26. September, gilt nochmals die saisonale Lkw-Beschränkung auf dem österreichischen Brennerkorridor.

🚛 Fahrzeuge über 7,5 t
⏰ 07:00–15:00 Uhr
➡️ Richtung italienische Grenze

👉 Für Verlader:
Italien-Verkehre früh disponieren und mögliche Wartezeiten rund um das Wochenende berücksichtigen.

🚢 SUEZ: WEITERE DIENSTE KEHREN ZURÜCK

Maersk und Hapag-Lloyd stellen weitere Gemini-Dienste zwischen Asien und Europa wieder auf die Route durch den Suezkanal um.

Betroffen sind unter anderem Verbindungen nach Nordeuropa und ins Mittelmeer.

Damit entfällt bei diesen Diensten der längere Umweg um das Kap der Guten Hoffnung.

👉 Für Verlader:
Auf einzelnen Asien–Europa-Verbindungen können sich Transitzeiten verkürzen. Das konkrete Routing sollte vor jeder Buchung geprüft werden.

🌍 HORMUS & PIRATERIE: SICHERHEITSLAGE BLEIBT KRITISCH

Von einer generellen Entspannung auf den globalen Seewegen kann trotzdem keine Rede sein.

Die IMO hat inzwischen 80 bestätigte Angriffe auf Handelsschiffe in und um die Strasse von Hormus registriert. Mindestens 22 Seeleute kamen dabei ums Leben.

Auch im Golf von Aden nimmt die Piraterie wieder zu. Mehr als 90 Seeleute befinden sich laut IMO weiterhin in der Gewalt von Piraten oder bewaffneten Gruppen.

👉 Für Verlader:
Routings, Transitzeiten, Versicherungsbedingungen und Sicherheitszuschläge bei Verkehren durch den Nahen Osten weiterhin eng prüfen.

💡 EINSCHÄTZUNG TANNER LOGISTICS

Diese Woche zeigt erneut, wie schnell sich Rahmenbedingungen verändern können.

✅ Diesel- und Transportkosten beobachten
✅ Rhein-Kapazitäten früh sichern
✅ Hafenstreiks im Auge behalten
✅ Brenner-Verkehre früh disponieren
✅ Seefrachtroutings individuell prüfen
✅ Alternativen bereithalten

🚛 Strasse | 🚆 Bahn | 🚢 See | ✈️ Luft

Tanner Logistics Solutions unterstützt Sie persönlich und unabhängig bei der Wahl der passenden Transportlösung.

Wir hören zu. Wir denken mit. Wir liefern.

⚠️ WATCHLIST | 21.–28. SEPTEMBER

🟠 Deutsche Seehäfen:
Urabstimmung über mögliche unbefristete Streiks läuft. Noch kein bestätigter Streiktermin.

🟠 Brüssel-Charleroi:
Arbeitskampf beim belgischen Flugsicherungsdienst Skeyes sorgt weiterhin für Unsicherheit im Flugbetrieb.

🔴 Brenner:
Samstag, 26.09., 07:00–15:00 Uhr – zusätzliche Lkw-Beschränkung Richtung Italien.

🟠 Italien:
Für Montag, 28.09., ist ein landesweiter 24-Stunden-Streik im italienischen Hafensektor angekündigt.

🔴 Hormus / Golf von Aden:
Sicherheits- und Piraterierisiken bleiben hoch.

Quellen:
ASTAG, Wirtschaftliche Landesversorgung Schweiz, ZDS Deutsche Seehäfen, italienisches Verkehrsministerium, IMO, Maersk.