Les principales actualités du transport et de la logistique de la semaine – en bref et de manière concise.

🇨🇭 SUISSE : LIBÉRATION DES RÉSERVES OBLIGATOIRES DE KÉROSÈNE

La situation logistique tendue a désormais un impact direct sur l’approvisionnement de l’aéroport de Zurich.

En raison de suppressions de trains et de retards importants dans le fret ferroviaire international, la Confédération a autorisé des prélèvements dans les réserves obligatoires de kérosène.

✈️ Période : 15.10.–01.11.2026
⛽ Quantité libérée : jusqu’à 30 000 m³ de kérosène

L’une des raisons de cette situation tendue est le faible niveau du Rhin, qui a entraîné le transfert de volumes supplémentaires de marchandises vers un réseau ferroviaire déjà fortement sollicité.

L’approvisionnement en essence, diesel et mazout s’est également détérioré par rapport à la semaine précédente. Selon la Confédération, l’approvisionnement reste toutefois assuré.

L’ASTAG a de nouveau actualisé ses prix du diesel le 15 octobre. Sa demande adressée au Conseil fédéral concernant des mesures d’allègement temporaires pour le secteur du transport reste d’actualité.

👉 Pour les chargeurs :
Continuer à surveiller de près les capacités et les coûts du carburant. Les éventuels goulets d’étranglement à court terme peuvent notamment avoir un impact sur les délais et les prix du fret aérien urgent et des transports ferroviaires.

🇮🇹 ITALIE : GRÈVE DANS LE TRANSPORT DE MARCHANDISES & NOUVELLES ACTIONS FIN OCTOBRE

En Sicile et en Calabre, un arrêt régional du transport routier commercial de marchandises se poursuit jusqu’au 20 octobre inclus.

🔴 16–20.10.
Sicile & Calabre – arrêt régional du transport de marchandises

La situation sera encore plus importante à surveiller à la fin du mois d’octobre :

🔴 30.10.
Une grève générale nationale est annoncée en Italie.

Sont notamment concernés :

🚆 Transport ferroviaire
🛣️ Secteurs autoroutiers
✈️ Transport aérien
⚓ ainsi qu’une grève de 24 heures dans l’ensemble du secteur portuaire italien

Une grève de 24 heures est également annoncée dans les aéroports de Pise et Florence.

👉 Pour les chargeurs :
Planifier suffisamment tôt les trafics vers l’Italie fin octobre. Les transports ferroviaires, portuaires, aériens et intermodaux autour du 30 octobre doivent être prévus avec des marges de temps supplémentaires.

🌍 ORMUZ : L’ESCALADE TOUCHE DÉSORMAIS AUSSI LES PORTE-CONTENEURS ET VRAQUIERS

La situation dans et autour du détroit d’Ormuz s’est encore dégradée.

Au 14 octobre, l’OMI avait déjà recensé :

⚠️ 113 incidents maritimes confirmés

Les pétroliers ne sont désormais plus les seuls navires concernés.

Plusieurs porte-conteneurs et vraquiers ont été touchés ces derniers jours. Deux navires ont coulé à la suite d’attaques dans la région d’Ormuz.

Le trafic maritime reste fortement limité.

Le 18 octobre, l’Iran a renouvelé son offre aux États-Unis de rouvrir totalement le détroit d’Ormuz dans un délai de sept jours. Aucun accord n’a toutefois encore été trouvé.

👉 Pour les chargeurs :
Pour les trafics vers la région du Golfe, prévoir des surprimes d’assurance et de risque de guerre plus élevées, des capacités réduites ainsi que des modifications d’itinéraire à court terme.

Des répercussions indirectes sur les coûts du diesel, de l’énergie et du transport restent également possibles.

🌍 MER NOIRE : HAUSSE DES ATTAQUES CONTRE LES NAVIRES MARCHANDS

Une deuxième zone de risque maritime attire de plus en plus l’attention.

Au cours de la semaine dernière, deux chimiquiers près de la côte roumaine de la mer Noire ont été touchés par des drones.

Les attaques ont eu lieu à proximité du canal de Sulina – une route importante pour les exportations ukrainiennes.

Au moins cinq navires marchands ont été attaqués dans la région Roumanie/Bulgarie au cours des deux dernières semaines.

Durant le week-end, des F-16 roumains ont également abattu deux drones au-dessus des eaux territoriales roumaines.

👉 Pour les chargeurs :
Les trafics en mer Noire et les flux d’exportation ukrainiens doivent être surveillés de près en matière d’assurance, de sécurité et de retards potentiels.

🚢 SUEZ / MER ROUGE : LE RETOUR PROGRESSIF SE POURSUIT

Malgré la situation sécuritaire tendue, certains services réguliers reviennent progressivement sur l’itinéraire plus court via le canal de Suez et la mer Rouge.

Hapag-Lloyd et Maersk ont confirmé que d’autres services Gemini passeront par Suez.

Pour le service SE1, le premier passage en direction de l’ouest est prévu à partir du 27 octobre.

⚠️ Important :

Chaque passage continue de faire l’objet d’une évaluation individuelle de sécurité et s’effectue sous protection militaire.

Il ne s’agit donc expressément pas encore d’un retour complet de tous les services Asie–Europe en mer Rouge.

👉 Pour les chargeurs :
Pour les réservations Asie–Europe, vérifier l’itinéraire concret et le temps de transit réel avant toute réservation.

💡 ÉVALUATION TANNER LOGISTICS

Cette semaine, deux évolutions opposées se dessinent :

🇨🇭 En Suisse, les problèmes sur le Rhin et le rail affectent désormais même l’approvisionnement en kérosène.

🌍 Parallèlement, les risques augmentent sur plusieurs routes maritimes internationales importantes.

Pour les chargeurs :

✅ sécuriser les capacités suffisamment tôt
✅ contrôler activement les grèves
✅ confirmer l’itinéraire avant réservation
✅ prévoir des marges de temps
✅ disposer d’alternatives de transport

🚛 Route | 🚆 Rail | 🚢 Mer | ✈️ Air

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⚠️ RADAR DES GRÈVES & PERTURBATIONS | 14 PROCHAINS JOURS

🔴 🇮🇹 jusqu’au 20.10.
Sicile & Calabre
Arrêt régional du transport routier commercial de marchandises.

🟢 🇫🇷 21–22.10.
France
La mobilisation annoncée des transporteurs routiers en raison des prix élevés du diesel a été suspendue après des engagements du gouvernement français.

🟠 🇮🇹 27.10.
Autoroute A1 Incisa–Sasso Marconi
Arrêts de travail de quatre heures du personnel chargé de la sécurité incendie.

🟠 🇮🇹 28–29.10.
Émilie-Romagne
Grève de 24 heures touchant certaines parties du trafic ferroviaire.

🔴 🇮🇹 30.10.
Grève générale nationale
Sont notamment concernés le rail, le transport aérien et certains secteurs autoroutiers.

🔴 🇮🇹 30.10.
Ports italiens
Grève nationale de 24 heures dans le secteur portuaire.

🔴 🇮🇹 30.10.
Pise & Florence
Grève de 24 heures dans les entreprises aéroportuaires et d’assistance au sol.

🔴 🌍 Ormuz
Situation sécuritaire critique. Le nombre d’attaques confirmées continue d’augmenter.

🔴 🌍 Mer Noire
Nouvelles attaques de drones contre des navires marchands près de la Roumanie et du canal de Sulina.

📌 EN BREF

🇨🇭🇻🇳 LIBRE-ÉCHANGE :
Le 18 octobre, l’accord de libre-échange entre les États de l’AELE et le Vietnam a été signé. À long terme, il créera de meilleures conditions pour les entreprises suisses en matière de commerce et d’accès au marché.

⛽ DIESEL :
L’ASTAG continue d’actualiser chaque semaine l’évolution des prix du diesel en Suisse. Les coûts élevés du carburant restent un facteur de coût majeur dans le transport routier.

🚢 SUEZ :
Le retour de certains services est positif, mais il ne signifie pas encore une normalisation complète des routes Asie–Europe.

Sources :
Confédération / Approvisionnement économique du pays, ASTAG, ministère italien des Transports, OMI, Reuters, Hapag-Lloyd, OTRE, SECO.