Novedades actuales en la región DACH y a nivel global
La situación logística sigue siendo volátil, aunque muestra signos de una leve y localizada mejoría dentro de la región DACH. En el Rin, los niveles de agua han mejorado tras las recientes precipitaciones. En los tramos septentrionales, los buques de carga vuelven a operar, en gran medida, con normalidad; mientras tanto, las zonas meridionales —como Kaub— permanecen parcialmente restringidas. Simultáneamente, los recargos intermodales por combustible de Maersk —del 12 % para los servicios de camión/barcaza/BCO y del 6 % para los servicios RCO— se mantienen vigentes en Alemania, Austria y Suiza hasta el 25 de mayo. Además, el Corredor del Brenner sigue constituyendo un punto crítico en lo que respecta al tránsito alpino: se ha anunciado un cierre total —que previsiblemente provocará una congestión de tráfico significativa en el Tirol y el Tirol del Sur— para el 30 de mayo de 2026. A escala mundial, la situación en Oriente Medio continúa ejerciendo presión sobre las cadenas de suministro. Maersk sigue informando de una reducción en sus operaciones y de condiciones de seguro más restrictivas en algunas zonas de la región. Paralelamente, las tarifas del transporte marítimo han experimentado recientemente un fuerte repunte: el 14 de mayo, el índice Drewry World Container Index subió un 12 %, situándose en 2.553 USD por contenedor de 40 pies. Conclusión: La situación del suministro se mantiene fundamentalmente estable; no obstante, los costes, la planificación de rutas y las interrupciones a corto plazo siguen exigiendo una vigilancia reforzada.